凤凰网科技讯 7月24日，中国人民大学中国就业与民生研究院在北京发布《数字货运平台司机就业与收入研究报告》。报告发现，货车司机群体发生结构变化：女性比例增加、学历水平提高、从业背景多样化。
从报告的调研结果来看，货车司机年龄主要集中在30到49岁，占据总人数的79.89%。男性占比较高，但得益于近年来数字货运平台的兴起，2年及以下从业经验的货车司机中，女性司机比例已从0.97%上升到2.63%。在受教育程度上，近两年大专和本科及以上学历的司机比例从10.14%提升到19.85%。在从业背景上，转型从事货车司机的职业包含了企业职工（白领）、社会服务人员、学生等，新型灵活就业者也有部分人群选择转行成为货车司机。
此外，报告指出，货车司机对数字平台使用程度增强，通过平台提高收入。货车司机每月毛收入平均值为20441元，平均月净收入均值为12063元。而数字货运平台使用程度高的司机每月毛收入均值为21180元，比使用程度低的司机平均每月毛收入高出1660元。
主观上，司机可普遍认为数字货运平台有保障。报告中提到，约80.12%的司机没有稳定的线下货源供应。45.85%的司机认为数字货运平台减少了他们无货停驶的天数，19.67%的司机认为平台大幅减少了他们无货停驶的天数。
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